УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ПОЕЗДОВ  (УКТП)

 

 

 

Устройство УКТП (ТУ 3185-003-16632558-2002) предназначено для определения технических характеристик автотормозов грузовых составов и пневматической части тормозной системы локомотива при проведении ускоренной зарядки и опробования тормозов поездов на ПТО. Устройство производит автоматическую регистрацию результатов измерений и хода опробования тормозов с выводом данных в реальном времени на монитор, в сеть АСУ ПТО и на бумажный носитель в виде графиков и по форме ВУ-45.

Устройство позволяет автоматизировать процессы проверки технических характеристик тормозов подвижного состава в парках отправления, осуществлять контроль над качеством подготовки тормозов и соблюдением технологической дисциплины

Конструктивно устройство состоит из следующих частей.

1        В помещении оператора парка отправления расположены:

·        пульт управления ПОП; 

·        радиостанция РС со стационарной антенной.

2        В горловине парка расположены:

·        разобщительные краны;

·        ресивер напорной магистрали;

·        блок связи;

·        кабели связи от ПОП к БС.

3        в междупутье расположены:

·        питательные колонки БПК с соединительными рукавами Р-1;

·        трубопроводов НМ;

·        кабелей связи от БС к БПК

4        Переносного пульта дистанционного управления ПДУ с радиостанцией осмотрщика с автономным питанием.

5        Переносного блока хвостового вагона с автономным питанием  

Технические характеристики

Количество каналов управления тормозами	5 (одновременно – 5)
Формирование для каждого канала ТМС:
давления продувки, МПа	0,15 ± 0,01
поездного давления, МПа	от 0,45 ± 0,005 до 0,6 ± 0,005
ступени торможения, МПа	от 0,05 ± 0,005 до 0,13 ± 0,005
сверхзарядное давление, МПа	0,07 ±  0,01
Темп ликвидации сверхзарядного давления	0,02 МПа  за  80 – 120 с
Измерение для каждого канала:
давление в HМ парка, МПа	от 0,5 ± 0,01 до 0,85 ± 0,01
давление в ПМЛ и ТМЛ, МПа	от 0,3 ± 0,01 до 0,9 ± 0,01
давление в ТМС, МПа	от 0,3 ± 0,005 до 0,6 ± 0,005
Время зарядки тормозной сети сжатым воздухом, минут	от 8 до 20
Напряжение питанияоднофазной сети частотой 50 Гц, В	от 180 до 260
Потребляемая номинальная мощность, ВА	1 200